前カゴ
以前にRail20で使っていた
「AKI WORLDのキャリアCR-YI-006」
を取り付ける。これは本来ブレーキ台座を利用する設計になっているが,RAIL ACTIVEにはダボ穴があいているので
「BRIDGESTONEのバスケットステーBK430」
を使ってみた。カゴは
「PALMY ATB-W」
多少工夫がいるが付属の鉄板で取り付けることができた。
前フォークにネジ止めする金具が不適当でタイアとのすき間が空きすぎてカゴ位置の高さが不満だが,とうぶん我慢。
「AKI WORLDのキャリアCR-YI-006」
を取り付ける。これは本来ブレーキ台座を利用する設計になっているが,RAIL ACTIVEにはダボ穴があいているので
「BRIDGESTONEのバスケットステーBK430」
を使ってみた。カゴは
「PALMY ATB-W」
多少工夫がいるが付属の鉄板で取り付けることができた。
前フォークにネジ止めする金具が不適当でタイアとのすき間が空きすぎてカゴ位置の高さが不満だが,とうぶん我慢。
ダボ穴にステーを取り付け
二本足スタンドに交換
一本足スタンドは倒れそうなので
「GIZA PRODUCT両足スタンド」
に交換。これもダボ穴があいているのて六角レンチで比較的簡単に取り付けできた。効果抜群。
レンチで締める
グリップ交換
ハンドルグリップに傷がついていたので車体色に合わせて
「GORIXのエルゴグリップGX-849AD3-L1-G2」
のオレンジ色にしてみた。元のグリップは「KUREのパーツクリーナー」で思ったより簡単に外せた。GORIXのグリップは粘着力に頼るタイプではなくネジ止めなので付属の細い六角レンチで締めるだけ。まだ一週間だが,なかなか具合がいい。
かご,スタンド,空気入れを付けて総重量12.2kgになった
下はオリジナル 譲り受けたとき空気入れが付いていた
Rail 20と